به گفته رئیس دانشگاه علم و صنعت، روش حکمرانی و مدیریتی در صنعت خودرو باعث شده یارانه‌های آشکار و پنهانی به این صنعت داده شود که همین موضوع سرعت حرکت فناوری را کند کرده است. 

یونسیان افزود: از طرفی در سال‌های اخیر ارتباط صنعت با دانشگاه‌ها کم بوده که تقویت این رابطه می‌تواند تاثیر گذار بسزایی در این صنعت بگذارد. 

وی با اشاره به داخلی سازی خودرو و مزیت‌های آن گفت: لزوما اینکه خودرویی را صد در صد در داخل تولید کنیم، از منظر اقتصادی و بازاری که وجود دارد، مزیت نیست. آنچه که هوشمندانه در حوزه داخلی سازی است، ساخت قطعات گلوگاهی است. 

رئیس دانشگاه علم و صنعت می‌گوید: قطعات گلوگاهی جزو قطعاتی است که در مواجهه با تحریم و امواج اقتصادی، دچار کمبود می‌شوند بنابراین اگر بتوانیم این قطعات را داخلی سازی کنیم می‌توانیم از ضربات سهمگینی که بعد از تحریم اتفاق می‌افتد، جلوگیری کنیم.