ایرانخودرو در واکنش به انتشار ویدئویی در شبکه‌های اجتماعی درباره بروز حادثه برای خودرو «ری‌را» در تاریخ نهم اسفندماه در محور زرند به سیریز استان کرمان، توضیحاتی را منتشر کرد.
به گزارش خبرگزاری صداوسیما در توضیحات ایرانخودرو آمده است: پس از حادثه واژگونی خودروی “ری را” مسئولان ایران خودرو با تشکیل تیم فنی و بازدید از خودرو در محل نتایج بررسی‌های های خود را اعلام کردند:
۱. خودرو در پارکینگ محل توقیف خودرو به همراه مالک محترم بازدید شد. همچنین گزارش پلیس از سانحه مورد بررسی قرار گرفت که در آن دلایل اولیه «عجله و شتاب بی‌مورد» و «ضرورت آموزش بیش‌تر رانندگان» قید شده و همچنین علت مستقیم حادثه را «بی‌احتیاطی از جانب راننده سواری به دلیل عدم توجه به جلو» دانسته بود.
۲. پی‌گیری‌های تکمیلی توسط تیم فنی اعزامی نشان داد که خوشبختانه راننده خودرو آسیب جدی ندیده است؛ در این حادثه ایربگ جانبی سمت راننده بر اثر ضربه جانبی به درستی عمل کرده و باز شده است که باعث ایجاد جراحت جزیی به کتف راننده شده، ولی از بروز حادثه ناگوارتر و فوت احتمالی راننده جلوگیری کرده است. همچنین با توجه به عدم وجود ضربه مستقیم از جلو، ایربگ‌های جلوی خودرو نیاز به عملکرد در حالت واژگونی نداشته است.
۳. پس از بررسی سیستم ترمز خودرو، هیچ گونه نشتی روغن و قطعی در اتصالات وجود نداشت، اما آثار دست‌کاری بسیار جدی در سیستم برق مرتبط با ترمز خودرو مشاهده شد، به نحوی که فروشنده خودرو به جای حمل خودرو با خودروبر، برای این که کیلومتر شمار خودرو میزان پیمایش آن را به درستی نشان ندهد، فیوزی که نشان‌دهنده جلو آمپر است را از کار انداخته؛ این اقدام منجر به قطع شدن سیستم شده در حالیکه قطع فیوز ارتباط مستقیمی با حفظ پایداری خودرو (ESC) داشته و نخستین اثر این تغییرات به صورت مستقیم بر روی عملکرد سیستم ترمز خودرو تاثیر می‌گذارد.
۴. چراغ‌های هشدار دهنده سیستم ترمز خودرو در جلو آمپر بر اساس بررسی‌های صورت گرفته از اطلاعات خودرو، روشن بوده و راننده که مسئولیت حمل خودرو برای مشتری جدید را داشته، توجهی به آن نکرده و به پیمایش خود ادامه داده است.
۵. با توجه به شرایط خودروی فوق الذکر در زمان رانندگی، راکب با سرعت در جاده پشت یک دستگاه کامیون به ترمزگیری اقدام می‌کند و خودرو از جاده منحرف شده و پس از عبور از مسیر روبه‌رو، به دلیل خارج بودن سیستم کنترل پایداری (ESC) از مدار، در حاشیه جاده دچار واژگونی مکرر می‌شود؛ بر اثر ضربات وارده جانبی به خودرو و مجموعه چرخ، دیسک خودرو بر اثر ضربه جانبی دچار شکست و جدایش شده است که اتفاقی معمول در چنین حوادثی است.
۶. خوشبختانه این حادثه به دلیل سطح ایمنی بالای خودرو ری‌را تلفات جانی درپی نداشت، اما به رانندگان محترم توصیه می‌کنیم از هرگونه دست‌کاری در سیستم‌های برق، ترمز و سایر سیستم‌های حیاتی خودرو خودداری کرده و جهت حفظ ایمنی خود و سایر هم‌وطنان، به هیچ وجه خودرو را از شرایط عملکردی استاندارد خارج نکنند.
source