به گزارش پرشین خودرو، در بازار خودروی ایران، برند چینی لیفان طی یک دهه گذشته توانسته سهم قابل‌توجهی از بازار را به خود اختصاص دهد. دو مدل پرفروش آن یعنی لیفان X۵۰ و لیفان X۶۰ به دلیل طراحی ظاهری قابل قبول، مصرف سوخت مناسب و قیمت نسبتاً اقتصادی، انتخاب بسیاری از خانواده‌ها بوده‌اند.
با این حال، بسیاری از دارندگان این دو خودرو در گذر زمان با مشکلات گیربکس مواجه شده‌اند. این مشکلات گاه چنان شدید بوده که منجر به تعویض کامل گیربکس یا هزینه‌های چند ده میلیونی شده است.
در این گزارش به بررسی علل بروز این مشکلات، نوع گیربکس استفاده‌شده در این مدل‌ها و شیوه نگهداری صحیح آن می‌پردازیم.
نگاهی به ساختار گیربکس CVT در خودروهای لیفان
هر دو مدل X۵۰ و X۶۰ از گیربکس CVT بهره می‌برند. این نوع گیربکس برخلاف گیربکس‌های معمولی، دنده مشخص ندارد و از یک سیستم پولی و تسمه برای انتقال نیرو استفاده می‌کند.
ویژگی بارز CVT، نرمی تعویض دنده و حفظ بازده سوخت در دور موتور پایین است.
اما همین مزیت، در صورت نگهداری نادرست، می‌تواند به یک نقطه ضعف بزرگ تبدیل شود. گیربکس‌های CVT حساس‌تر از گیربکس‌های دستی یا اتومات سنتی هستند و اگر نکات نگهداری آن‌ها رعایت نشود، خرابی‌های شدید و پرهزینه‌ای به‌دنبال خواهند داشت.
چرا گیربکس لیفان‌ها بیشتر آسیب می‌بیند؟
علت خرابی زودهنگام گیربکس در لیفان‌های X۵۰ و X۶۰ را می‌توان در چند عامل مهم خلاصه کرد:
۱. حساسیت گیربکس CVT
گیربکس‌های CVT بسیار حساس به دما، فشار و کیفیت روغن هستند. این نوع گیربکس‌ها به‌خاطر طراحی خاصشان که از پولی و تسمه برای انتقال نیرو استفاده می‌کند، برای حفظ عملکرد بهینه نیاز به شرایط خاصی دارند. اگر روغن گیربکس بی‌کیفیت باشد یا به‌موقع تعویض نشود، کیفیت آن کاهش یافته و اصطکاک بین قطعات افزایش می‌یابد، که باعث داغ شدن و در نهایت خرابی گیربکس می‌شود. همچنین، در صورت استفاده طولانی‌مدت از روغن قدیمی، سیستم گیربکس تحت فشار زیادی قرار می‌گیرد و عملکرد آن به‌شدت کاهش می‌یابد.
۲. سبک رانندگی شهری
رانندگی در ترافیک‌های شهری، شتاب‌گیری‌های مکرر و ترمزهای پی‌درپی فشار زیادی به گیربکس وارد می‌کند. در این شرایط، گیربکس به‌طور مداوم در حال تغییر وضعیت است، که باعث داغ شدن و آسیب به قطعات می‌شود. به‌ویژه در شهرهای شلوغ مانند تهران، این نوع رانندگی باعث می‌شود که گیربکس مدت زمان بیشتری در فشار باقی بماند و به سرعت به خرابی‌های جدی دچار شود.
۳. عدم آگاهی از سرویس‌های دوره‌ای
بسیاری از مالکان خودروهای لیفان X۵۰ و X۶۰ از نیاز به سرویس‌های دوره‌ای گیربکس CVT بی‌خبرند. این گیربکس‌ها برای عملکرد بهینه نیاز دارند که به‌طور مرتب روغن‌شان تعویض شود و تسمه‌ها و پولی‌ها بررسی شوند. عدم آگاهی از این سرویس‌های مهم باعث می‌شود که بسیاری از مالکان از تعویض به‌موقع روغن و تعمیرات پیشگیرانه غافل شوند، که این مسئله می‌تواند به خرابی‌های گسترده‌تری منجر شود.
۴. نبود مراکز تخصصی
تعمیر گیربکس‌های CVT نیاز به تخصص ویژه دارد و تعداد مراکز تعمیرات که به‌طور تخصصی روی این نوع گیربکس‌ها کار می‌کنند محدود است. بسیاری از تعمیرگاه‌ها تخصص کافی برای تعمیر گیربکس‌های CVT را ندارند و تعمیرات غیراصولی می‌تواند باعث تشدید مشکلات و خرابی‌های بیشتر شود. تعمیرات اشتباه می‌تواند به آسیب‌های جدی‌تری مثل شکستگی تسمه یا آسیب به پولی‌ها منجر شود، که این هزینه‌های تعمیر را به‌شدت افزایش می‌دهد.
مقایسه مشکلات رایج در لیفان X۵۰ و لیفان X۶۰
لیفان X۶۰ با موتور ۱.۸ لیتری و فشار بیشتر در مسیرهای طولانی یا با بار سنگین، بیشتر دچار مشکلات گیربکس مانند خرابی پولی، روغن‌سوزی و داغ شدن گیربکس می‌شود. برای حل این مشکلات، تعمیر گیربکس لیفان X۶۰ توصیه می‌شود.
در عین حال، لیفان X۵۰ با موتور ۱.۵ لیتری و وزن کمتر، مشکلاتی مانند افت شتاب، صدای غیرعادی و عدم هماهنگی موتور و گیربکس را، به‌ویژه بعد از ۵۰ هزار کیلومتر، تجربه می‌کند. برای این مدل نیز تعمیر گیربکس لیفان X۵۰ قبل از به بار آمدن مشکلات جدی تر بهترین راهکار است.
هر دو مدل در صورت عدم رسیدگی به مشکلات گیربکس، ممکن است دچار آسیب‌های جدی شوند. بنابراین، توصیه می‌شود که مشکلات گیربکس در هر دو مدل به‌موقع تعمیر شود.
نشانه‌های هشداردهنده خرابی گیربکس در لیفان X۵۰ و X۶۰
رانندگان این خودروها باید به این علائم توجه ویژه داشته باشند:
• تأخیر در تعویض دنده هنگام شتاب‌گیری
• صدای زوزه یا تقه از ناحیه گیربکس
• گیر کردن دنده روی P، D یا R
• لرزش یا پرش خودرو هنگام شروع حرکت
• افزایش ناگهانی دور موتور بدون شتاب متناسب
در صورت مشاهده این علائم، بهتر است پیش از تشدید آسیب‌ها، به مراکز تخصصی مراجعه شود.
تعویض گیربکس بهتر است یا تعمیر گیربکس؟
زمانی که گیربکس خودرو دچار مشکل می‌شود، یکی از سوالات رایج این است که آیا بهتر است گیربکس را تعویض کنیم یا آن را تعمیر کنیم؟ این تصمیم بستگی به شدت خرابی و هزینه‌های پیش‌بینی‌شده دارد.
اگر خرابی گیربکس به دلیل آسیب‌های جزئی و تعمیرات قابل‌حل باشد، تعمیر گیربکس گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهد بود.
اما اگر خرابی گیربکس جدی و غیرقابل‌تعمیر باشد، تعویض گیربکس بهترین انتخاب است. در این شرایط، هزینه تعویض گیربکس نسبت به هزینه تعمیرات سنگین و مکرر بسیار منطقی‌تر خواهد بود.
راهکارهایی برای افزایش عمر گیربکس CVT
برای جلوگیری از هزینه‌های بالا و خرابی‌های ناگهانی، کارشناسان توصیه می‌کنند:
• روغن گیربکس CVT را هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر با دستگاه تعویض کنید.
• از روغن مخصوص گیربکس CVT و با استاندارد توصیه‌شده استفاده کنید.
• سرویس دوره‌ای و بررسی سلامت فنی گیربکس را در تعمیرگاه‌های متخصص انجام دهید.
• در ترافیک‌های سنگین، فشار ناگهانی به موتور وارد نکنید.
• در شیب‌ها از دنده دستی (Tiptronic) استفاده کرده و از حالت D خارج شوید.
چرا سرویس به‌موقع گیربکس برای لیفان X۵۰ و X۶۰ ضروری است؟
یکی از دلایل اصلی خرابی‌های گیربکس در لیفان X۵۰ و لیفان X۶۰، عدم انجام سرویس‌های دوره‌ای است. اگر گیربکس‌ها به‌طور منظم سرویس نشوند، مشکلاتی مانند فشار زیاد بر روی قطعات داخلی، آسیب به پولی‌ها، و خراب شدن تسمه‌ها پیش می‌آید. بنابراین، انجام سرویس‌های به‌موقع و تعویض روغن با دستگاه‌های مخصوص می‌تواند عمر گیربکس را به‌طور چشمگیری افزایش دهد.
جمع‌بندی
مشکلات گیربکس در لیفان X۵۰ و لیفان X۶۰ می‌تواند باعث هزینه‌های سنگین و خرابی‌های جدی در آینده شود. بنابراین، توصیه می‌شود که رانندگان این خودروها به‌طور مرتب گیربکس خودرو را سرویس کرده و در صورت بروز هرگونه علائم هشداردهنده، به‌سرعت به تعمیرگاه‌های تخصصی مراجعه کنند. تعمیر گیربکس لیفان در صورت لزوم می‌تواند به حفظ سلامت خودرو و جلوگیری از هزینه‌های بالای تعمیرات کمک کند.
source