به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، فابیان اشمولز قرار است به‌عنوان مدیر طراحی بدنه‌ی شیائومی اتو در اروپا فعالیت کند و تجربه‌ی بی‌نظیر خود را به این برند نوظهور در صنعت خودروهای الکتریکی بیاورد. این حرکت نشان‌دهنده جاه‌طلبی‌های بزرگ شیائومی برای تسخیر بازارهای جهانی، به‌ویژه اروپا و بازتعریف استانداردهای طراحی در عصر خودروهای انرژی جدید است.
از لامبورگینی تا شیائومی: مسیری پرافتخار
فابیان اشمولز نامی آشنا در دنیای طراحی خودرو است. او در زمان حضورش در لامبورگینی نقش کلیدی در خلق مدل خیره‌کننده‌ی Temerario داشت، خودرویی که با خطوط تیز و طراحی آینده‌نگرانه‌اش، استانداردهای جدیدی در صنعت خودروهای سوپراسپرت تعریف کرد. پیش از لامبورگینی، اشمولز در پورشه نیز خوش درخشیده بود و در طراحی مدل‌هایی مانند ۷۱۸ Boxster، خودروی مفهومی Vision GT و نمونه اولیه Mission E (که بعداً به Taycan، اولین خودروی الکتریکی پورشه تبدیل شد) مشارکت داشت. حالا، این طراح خلاق با پیوستن به شیائومی اتو، آماده است تا DNA طراحی خود را به خودروهای الکتریکی این برند تزریق کند.
شیائومی SU۷ و YU۷: جنجال در طراحی
شیائومی اتو که با مدل‌های SU۷ و YU۷ ورود قدرتمندی به بازار خودروهای الکتریکی داشته، از همان ابتدا توجهات را به خود جلب کرده است. اما این خودروها نه‌تنها به خاطر عملکرد، بلکه به دلیل طراحی ظاهری‌شان نیز در کانون بحث‌ها قرار گرفته‌اند. کاربران شبکه‌های اجتماعی و علاقه‌مندان به خودرو، شباهت‌هایی بین SU۷ و پورشه تایکان و همچنین بین YU۷و فراری پوروسانگو مشاهده کرده‌اند. این شباهت‌ها باعث شده تا لقب‌های طنزآمیزی مانند Mi-sche (ترکیبی از شیائومی و پورشه) و Fe-rami (فراری و شیائومی) در فضای مجازی برای این خودروها رواج پیدا کند.
با این حال، شیائومی این مقایسه‌ها را نه به‌عنوان انتقاد، بلکه به‌عنوان نشانه‌ای از جذابیت بصری محصولاتش می‌بیند. لی تیان‌یوان، مدیر کل طراحی صنعتی شیائومی اتو و نایب رئیس کمیته طراحی این گروه، پیش‌تر در مورد فلسفه طراحی شرکت سخن گفته است. او تأکید کرده که شیائومی در طراحی خودروهایش به دنبال خلق ارزش احساسی است. به گفته‌ی لی، «در حالی که عملکرد خودرو را می‌توان با اعداد و ارقام سنجید، ارزش احساسی چیزی است که نمی‌توان جایگزینی برای آن یافت.» او فلسفه طراحی شیائومی را این‌گونه توصیف می‌کند: «طرح‌هایی که علمی، هماهنگ با قوانین طبیعت و شهودی هستند.»
فرصتی برای پیشی گرفتن در عصر خودروهای الکتریکی
لی تیان‌یوان معتقد است که طراحان چینی در عصر خودروهای انرژی جدید از مزیت منحصربه‌فردی برخوردارند. اگرچه صنعت خودروسازی سنتی چین ممکن است در مقایسه با غول‌های غربی سابقه‌ی کمتری داشته باشد، اما گذار به خودروهای الکتریکی فرصتی بی‌نظیر برای نوآوری فراهم کرده است. به گفته‌ی او، این گذار به طراحان اجازه می‌دهد تا از قیدوبندهای طراحی‌های گذشته آزاد شوند و با خلاقیت، خودروهایی خلق کنند که نه‌تنها نیازهای کاربردی کاربران را برآورده می‌کنند، بلکه احساسات آن‌ها را نیز برمی‌انگیزند.
با پیوستن فابیان اشمولز به شیائومی، به نظر می‌رسد این شرکت قصد دارد این فلسفه را به سطحی جدید ارتقا دهد. تجربه‌ی اشمولز در خلق خودروهایی که ترکیبی از هنر و مهندسی هستند، می‌تواند به شیائومی کمک کند تا طراحی‌هایی خلق کند که نه‌تنها در چین، بلکه در بازارهای بین‌المللی نیز تأثیرگذار باشند.
هدف: فتح بازارهای جهانی
استخدام اشمولز به‌عنوان مدیر طراحی بدنه در اروپا، نشانه‌ای واضح از برنامه‌های بلندپروازانه‌ی شیائومی برای گسترش جهانی است. اروپا، با بازار رقابتی و مشتریان سخت‌گیرش، مقصدی کلیدی برای این برند خواهد بود. حضور یک طراح با رزومه‌ای درخشان مانند اشمولز می‌تواند به شیائومی کمک کند تا خودروهایی با هویت بصری متمایز و جذاب تولید کند که نه‌تنها از نظر فنی پیشرفته باشند، بلکه از نظر احساسی نیز با مشتریان ارتباط برقرار کنند.
آینده‌ای هیجان‌انگیز در انتظار شیائومی اتو
با حضور فابیان اشمولز و هدایت فلسفه طراحی لی تیان‌یوان، شیائومی اتو در حال آماده‌سازی خود برای تبدیل شدن به یک بازیگر کلیدی در صنعت خودروهای الکتریکی است. این برند نه‌تنها به دنبال رقابت با غول‌هایی مانند تسلا و پورشه است، بلکه می‌خواهد با طراحی‌های خلاقانه و احساسی، قلب مشتریان را در سراسر جهان تسخیر کند. آیا شیائومی می‌تواند با ترکیب هنر، فناوری و احساس، تعریف جدیدی از خودروهای الکتریکی ارائه دهد؟ زمان پاسخ این پرسش را روشن خواهد کرد.
source