بخاری خودرو ساینا ❄️ علت باد سرد (هواگیری و شستشو)

به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، بخاری خودرو ساینا در پلتفرم X۲۰۰ تنها وظیفه گرمایش کابین را ندارد، بلکه عملکرد دقیق آن به صورت مستقیم با سلامت سیستم خنک‌کاری موتور M۱۵ و ایمنی دید شما در روزهای برفی گره خورده است. تصور کنید در ترافیک سنگین زمستانی گیر کرده‌اید و به جای هوای گرم، سوز سردی از دریچه‌های تهویه بیرون می‌آید که علاوه بر لرزاندن بدنتان، کابوس هزینه چند میلیون تومانی باز کردن کامل داشبورد برای تعویض رادیاتور را در ذهنتان تداعی می‌کند.

خوشبختانه در بسیاری از موارد ریشه این مشکل نه در خرابی قطعات بزرگ، بلکه در جزئیاتی مثل هواگرفتگی مدار، رسوب‌گذاری لوله‌های مویرگی یا انتخاب اشتباه درجه ترموستات است که با دانش فنی صحیح و هزینه بسیار کمتر رفع می‌شود. شما در این مقاله تخصصی از پرشین خودرو با راهکارهای عملی عیب‌یابی، روش شستشوی رادیاتور با اسید بدون نیاز به دمونتاژ و نرخ دقیق اجرت‌ها آشنا می‌شوید تا یک بار برای همیشه مشکل روشن کردن بخاری ساینا را اصولی و ارزان مدیریت کنید.

عملکرد سیستم گرمایشی بخاری خودرو ساینا

عملکرد سیستم گرمایشی بخاری خودرو ساینا ساینا نقش مهمی در ایمنی شما و یخ‌زدایی شیشه‌ها دارد. این سامانه در واقع نیمی از سیستم تهویه مطبوع شامل کولر و بخاری است که به صورت یکپارچه با موتور کار می‌کند. عملکرد آن یک طراحی هوشمندانه برای استفاده از گرمای اتلافی موتور است. آب داغ خروجی دقیقا قبل از رسیدن به ترموستات به سمت رادیاتور کوچک زیر داشبورد هدایت می‌شود.

حتی زمانی که موتور هنوز کاملا گرم نشده و ترموستات بسته است، جریان آب در این مدار وجود دارد. این ویژگی مهندسی به شما کمک می‌کند تا گرمای کابین را خیلی سریع‌تر دریافت کنید، اما شرط اصلی آن تمیز بودن مسیرهای رادیاتور و سلامت مایع خنک‌کننده است.

نقش مشکل ترموستات ساینا در گرمایش

اصلی‌ترین دلیل گرم نکردن بخاری ساینا به ترموستات مربوط می‌شود. اگر این قطعه در حالت باز گیر کند، آب موتور دائما خنک می‌شود و شما در اتوبان فقط باد ولرم حس می‌کنید. بسیاری از مکانیک‌ها به اشتباه ترموستات ۷۶ درجه نصب می‌کنند، اما موتور M۱۵ دقیقا برای دمای ۸۲ درجه طراحی شده است. استفاده از دمای پایین‌تر علاوه بر کاهش شدید کارایی بخاری، باعث احتراق ناقص و افزایش مصرف سوخت خودروی شما می‌شود. البته گاهی خرابی سنسور دما باعث می‌شود فن خودرو زودتر از موعد روشن شود و اجازه ندهد آب گرم شود.

علائم گرفتگی و خرابی رادیاتور بخاری خودرو ساینا

رادیاتور آلومینیومی با لوله‌های مویرگی، بخش اصلی سیستم گرمایشی بخاری خودرو ساینا محسوب می‌شود که شدیدا مستعد گرفتگی است. وقتی به جای ترکیب ضدیخ و آب مقطر از آب لوله‌کشی استفاده می‌کنید، رسوبات و لجن مسیرهای باریک را مسدود می‌کنند. بهترین راه قبل از تنظیم بخاری ساینا، تست این است که شلنگ‌های بخاری را لمس کنید. اگر شلنگ ورودی داغ است اما شلنگ خروجی سرد یا ولرم مانده، یعنی رادیاتور کیپ شده و آب در آن گردش نمی‌کند.

اهمیت هواگیری بخاری ساینا و صدای آب

هوا یک عایق حرارتی است و نفوذ آن به سیستم، عملکرد بخاری را مختل می‌کند. اگر هنگام گاز دادن صدای شرشر آب یا قل‌قل از پشت داشبورد می‌شنوید، یعنی سیستم شما نیاز فوری به هواگیری بخاری ساینا دارد. این هوا بعد از تعویض آب رادیاتور یا وجود نشتی آب ریز وارد مدار خواهد شد و مانع انتقال حرارت به کابین می‌شود.

بررسی واترپمپ و تنظیم بخاری ساینا

گاهی اوقات پره‌های واترپمپ بر اثر خوردگی از بین می‌روند و فقط در دور موتور بالا توان چرخش آب را دارند. اگر با روشن کردن بخاری ساینا متوجه شدید که در حرکت گرم است اما پشت چراغ قرمز باد آن سرد می‌شود، پمپ آب ضعیف شده است. همچنین در مدل‌های دیجیتال اگر با وجود آب داغ باد سرد خارج می‌شود، چرخ‌دنده‌های موتور دریچه هرز شده‌اند. صدای تیک‌تیک مداوم هنگام تنظیم بخاری ساینا علامت واضحی است که دریچه مخلوط‌کننده روی حالت سرد گیر کرده است.

اصول دقیق هواگیری بخاری ساینا

شما برای اینکه بخاری خودرو ساینا بهترین عملکرد گرمایشی را داشته باشد، باید هواگیری سیستم خنک‌کننده را جدی بگیرید. برخلاف خودروهای قدیمی، سیستم M۱۵ تحت فشار است و وجود هوا مانع گردش آب می‌شود.

خودرو را در سطح صاف پارک کنید و اجازه دهید موتور کاملا خنک شود. پیچ هواگیری پلاستیکی یا برنجی را روی پوسته ترموستات پیدا کنید و آن را باز نمایید. اکنون مخلوط آب و ضدیخ را آرام به مخزن انبساط اضافه کنید تا زمانی که آب خروجی از پیچ کاملا صاف و بدون حباب شود. اگر با این روش مشکل حل نشد، باید از روش موتور روشن یا جک زدن زیر جلوی خودرو استفاده کنید تا حباب‌ها به سمت بالا حرکت کنند.

کاهش هزینه تعمیر بخاری ساینا با شستشو

بهترین راهکار برای کاهش شدید هزینه تعمیر بخاری ساینا و جلوگیری از باز کردن داشبورد، استفاده از روش شستشو با پمپ است. شما در این روش شیلنگ‌های ورودی و خروجی بخاری را از موتور جدا می‌کنید و یک پمپ خارجی را به مدار وصل می‌نمایید. هرگز از جوهر نمک خالص استفاده نکنید؛ زیرا رادیاتور آلومینیومی را سوراخ می‌کند و حتما باید اسید را با نسبت ۱ به ۳ با آب رقیق کنید. چرخش معکوس مایع در مدار باعث کنده شدن رسوبات می‌شود و در نهایت باید مسیر را با آب تمیز فراوان بشویید.

علائم خطرناک نشتی بخاری ساینا

اگر پس از سرویس بخاری ساینا همچنان مشکل باقی بود یا بوی شیرین ضدیخ را داخل کابین حس کردید، با مشکل نشتی بخاری ساینا مواجه هستید. نشانه‌های دیگر شامل چرب شدن شیشه جلو از داخل و خیس شدن موکت زیر پای راننده یا شاگرد است. در این شرایط متاسفانه چاره‌ای جز تعویض رادیاتور ندارید.

هنگام خرید قطعه یدکی حتما به برندهای معتبر مثل کوشش یا ساندن دقت کنید و مدل دقیق خودروی خود را بگویید؛ زیرا اتصالات در مدل‌های دستی و اتوماتیک تفاوت‌های مهمی دارند. اگر بوی نامطبوعی در اتاق حس کردید، باید نوع آن را تشخیص دهید. بوی بنزین نشانه ایراد در کنیستر یا اتصالات سوخت است.

بررسی هزینه تعمیر بخاری ساینا و قیمت

اطلاع از هزینه تعمیر بخاری ساینا به شما کمک می‌کند تا با دید باز به تعمیرگاه بروید و از پرداخت مبالغ غیرمنطقی جلوگیری کنید. اگر گرفتگی رادیاتور شدید باشد و نیاز به باز کردن کامل داشبورد پیدا کنید، باید انتظار سنگین‌ترین هزینه اجرت یعنی مبلغی حدود ۳ میلیون تومانی را داشته باشید، اما روش‌های نوین شستشو با دستگاه این هزینه را زیر ۱ میلیون تومان کاهش می‌دهند.

نرخ نامه اجرت تعمیر سیستم گرمایشی ساینا

در جدول زیر نرخ‌های مصوب اتحادیه ۱۴۰۳ برای خدمات مختلف سیستم گرمایشی بخاری خودرو ساینا را مشاهده می‌کنید. توجه داشته باشید که اجرت مدل‌های اتوماتیک به دلیل فشردگی قطعات کمی بیشتر است. این قیمت‌ها با نرخ قیمت دلار ۶۰ هزارتومان مشخص شده‌اند.

قیمت قطعات یدکی در بازار

هنگام خرید قطعات برای رفع خرابی موتور فن یا تعویض رادیاتور، حتما به برند قطعه دقت کنید. قطعات شرکتی سایپایدک و برندهایی مثل کوشش رادیاتور کیفیت تضمین‌شده‌ای دارند.

چک لیست طلایی نگهداری سیستم گرمایشی بخاری خودرو ساینا

رعایت نکات استفاده از بخاری خودرو ساینا، شما را از پرداخت هزینه‌های سنگین برای باز کردن داشبورد نجات می‌دهد.

• همیشه از ترکیب ۵۰% آب مقطر و ۵۰% ضدیخ استفاده کنید تا رسوب باعث گرفتگی رادیاتور نشود.
• هرگز آب لوله‌کشی داخل رادیاتور نریزید و هر ۲ سال یا ۴۰ هزار کیلومتر مایع خنک‌کننده را کامل تعویض نمایید.
• روشن کردن بخاری ساینا حتی در تابستان به مدت چند دقیقه مانع از سکون آب و رسوب‌گذاری در لوله‌ها می‌شود.
• با هر بار مراجعه به تعویض روغنی، فیلتر هوا را با باد فشار قوی تمیز کنید یا در صورت نیاز آن را تعویض نمایید.

همچنین با بررسی علائم زیر می‌توانید علت اصلی خرابی را خیلی سریع و دقیق تشخیص دهید:

• بالا نیامدن آمپر آب نشان‌دهنده مشکل ترموستات ساینا و باز ماندن مسیر جریان آب است.
• سرد ماندن شلنگ خروجی در حالی که شلنگ ورودی داغ است به معنای خرابی رادیاتور بخاری و گرفتگی شدید لوله‌ها است.
• خروج باد سرد در شرایطی که هر ۲ شلنگ داغ هستند، خرابی موتور دریچه مخلوط‌کننده زیر داشبورد را نشان می‌دهد.
• شنیدن صدای شرشر آب از پشت داشبورد نیاز فوری سیستم به هواگیری بخاری ساینا را اعلام می‌کند.
• گرم شدن باد بخاری فقط در زمان حرکت خودرو نشانه ضعیف شدن و خورده شدن پره‌های واترپمپ است.

سخن پایانی

روشن کردن بخاری ساینا فقط داستان گرما و سرما نیست، بلکه داستان مدیریت هزینه‌ها در این شرایط اقتصادی است. شما الان دیگر آن راننده‌ای نیستید که با شنیدن صدای تیک‌تیک زیر داشبورد یا دیدن بخار روی شیشه دستپاچه شود و خودرو را تسلیم اولین تعمیرگاه کند. شما اکنون به دانش فنی پلتفرم X۲۰۰ مجهز شده‌اید و می‌دانید که یک بطری ضدیخ ساده یا یک هواگیری پنج دقیقه‌ای چطور می‌تواند جلوی هزینه ۲۰ میلیون ریالی باز کردن داشبورد را بگیرد.

حفظ سلامت سیستم گرمایشی بخاری خودرو ساینا در واقع احترام به سرمایه و جیب خودتان است. وقتی شما با آگاهی کامل ترموستات ۸۲ درجه را انتخاب می‌کنید و اجازه نمی‌دهید رسوبات واترپمپ را نابود کنند، یعنی کنترل خودرو در دست شما است نه برعکس. امیدواریم با رعایت این نکات زمستان‌های سرد را با کابینی گرم و خیالی آسوده سپری کنید و لذت رانندگی واقعی را بدون ترس از خرابی‌های ناگهانی تجربه نمایید.

سوالات متداول

کم بودن آب رادیاتور روی بخاری ساینا تاثیر دارد؟

بله کمبود مایع خنک کننده باعث نفوذ هوا به سیستم و نرسیدن جریان کامل آب داغ به شبکه رادیاتور زیر داشبورد می شود. در این حالت شما با وجود گرم بودن موتور، باد سرد یا ولرم تحویل می گیرید؛ چون حجم آب برای پر کردن مدار کافی نیست.

آیا خرابی ترموستات باعث کار نکردن بخاری می شود؟

بله اگر ترموستات در حالت باز قفل شود دمای آب موتور در حرکت و سرعت بالا افت شدیدی می کند. در نتیجه آب بخاری خودرو ساینا هرگز به دمای مطلوب نمی رسد و باد خروجی در روزهای سرد کاملا ولرم خواهد بود.

رادیاتور بخاری چطور رسوب می گیرد؟

استفاده از آب لوله کشی به جای آب مقطر باعث واکنش شیمیایی و تشکیل لجن در مسیرهای باریک آلومینیومی می شود. این رسوبات سخت به مرور زمان لوله های مویرگی را کیپ می کنند و مانع گردش آب داغ در سیستم گرمایشی بخاری خودرو ساینا می شوند.

برای اطلاع از جدیدترین قیمت‌ها، بررسی تخصصی خودروها، معرفی مدل‌های جدید و داغ‌ترین اخبار خودرو ایران و جهان، با پرشین خودرو همراه باشید!