استاندار تهران، سه شنبه ۱۱ آذر گفت: «فردا هوا خوب است، دنبال بهانه نباشید!» بنابراین مدارس و ادارات تهران به حالت عادی فعال شدند. با این وجود، شاخص آلودگی هوای تهران روز چهارشنبه ۱۲ آذر در نقاط مرکزی به محدوده بنفش رسید و این وضعیت تا عصر ادامه داشت.
به گزارش «شایانیوز» و به نقل از فرارو، با ورود سامانه بارشی به استان تهران، این انتظار وجود داشت که آلودگی هوا تا حدی کاهش یابد؛ با این حال، هواشناسان از همان ابتدا هشدار داده بودند که به دلیل سکون نسبی جو، پایداری هوا و نبود وزش باد موثر، آلودگی همچنان در محدوده ناسالم باقی خواهد ماند. روز دوشنبه ۱۰ آذر با آغاز بارندگی، آسمان تهران برای ساعاتی پاکتر شد، اما با فرا رسیدن شب، آلودگی بهتدریج دوباره به شهر بازگشت.
در پی تداوم این شرایط، تصمیم بر آن شد که روز سهشنبه ۱۱ آذر تعطیل اعلام شود. با این حال، عصر روز سهشنبه و پس از تشکیل جلسه کارگروه اضطرار آلودگی هوای تهران، حسن عباسنژاد، دبیر این کارگروه، با اشاره به بهبود شرایط جوی و کاهش غلظت آلایندهها اعلام کرد که روز چهارشنبه ۱۲ آذرماه، مدارس و دانشگاههای استان تهران فعال خواهند بود و ادارات نیز طبق روال عادی به فعالیت خود ادامه میدهند. اما، امروز مجددا آلودگی تا محدوده بنفش به پایتخت بازگشت.
آیا مشکل آلودگی هوای تهران با تعطیلی حل میشود؟
کارشناسان محیط زیست و آلودگی هوا معتقدند تعطیلیها اگرچه میتوانند بهصورت کوتاهمدت از شدت آلودگی بکاهند، اما راهحل اصلی و پایدار برای حل مشکل آلودگی هوای تهران نیستند. البته سمیه رفیعی، رئیس فراکسیون محیط زیست و منابع طبیعی مجلس، هم گفته بود: «تعطیلیهای اخیر با هدف کاهش آلودگی انجام نمیشود، بلکه برای جلوگیری از مواجهه مستقیم مردم ـ بهویژه کودکان ـ با آلایندههاست و دستگاهها در اجرای قوانین بالادستی از جمله قانون هوای پاک کوتاهی میکنند.»
به هر رو، تعطیلی مدارس و ادارات معمولا باعث کاهش موقت تردد خودروها و فعالیت برخی منابع آلاینده میشود، اما با بازگشت شرایط جوی پایدار و از سرگیری فعالیتهای روزمره، آلودگی بار دیگر به سطح قبلی بازمیگردد. به بیان کارشناسان، تعطیلی بیشتر نقش مسکن کوتاهمدت را دارد تا درمان ریشهای. از این روست که با از سرگیری روال عادی وضعیت آلودگی به وضعیت سابق بازمیگردد چراکه خودروها نقشی مهم در شدت این آلودگی دارند. علاوه برآن مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودرو، ضمن تاکید بر نقش خودروها در این آلودگی اشاره میکند: «حدود ۴۰ درصد آلودگی هوا ناشی از سوخت نیروگاههاست.» این در حالی است که با باز شدن مدارس و ادارات، نیاز به منابع انرژی بیشتر شده در نتیجه نیروگاهها نیازمند سوخت بیشتری هستند.
به باور کارشناسان، حل معضل آلودگی هوای تهران نیازمند اقداماتی ساختاری و بلندمدت است؛ از جمله نوسازی ناوگان حملونقل عمومی، کاهش خودروهای فرسوده، کنترل جدی آلایندگی صنایع و نیروگاهها، ارتقای کیفیت سوخت و مدیریت تقاضای سفر. علاوه بر این، نقش شرایط جوی همچون سکون هوا و نبود باد مؤثر نیز بسیار تعیینکننده است و تا زمانی که سیاستهای کلان کاهش تولید آلاینده بهطور جدی اجرا نشود، تعطیلیها تنها میتوانند تاثیری موقتی و محدود بر وضعیت هوا داشته باشند.
احتمال تعطیلی تهران شنبه ۱۵ آذر هست؟
چهارشنبه ۱۲ آذر، آلودهترین روز تهران از ابتدای هفته شد. شاخص آلودگی چهارشنبه ۱۶۴، سه شنبه ۱۵۳، دوشنبه ۱۵۸، یکشنبه ۱۵۳ و شنبه ۱۵۶ بوده است. دبا این احتساب علی رغم پیشبینی استاندار تهران، امروز آلودهترین روز پایتخت بود. معتمدیان، استاندار تهران، روز سهشنبه ۱۱ آذر در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران درباره تعطیلی روز چهارشنبه ۱۲ آذر گفت: «هواشناسی و سامانههای محیطزیستی باید وضعیت را اعلام کنند و دانشگاه علوم پزشکی هم باید درخواست اضطرار بدهد که هیچکدام انجام نشده است. پیشبینی این است که بارندگی و وزش باد در راه داریم و فردا (چهارشنبه ۱۲ آذر) هوا خوب است. دنبال بهانه نباشید.»
source