تولید نرم‌افزارهای جاسوسی پیشرفته برای خودروها توسط شرکت‌های اسرائیلی

شفقنا- گزارش‌ها حاکی است که چند شرکت اسرائیلی، نرم‌افزارهای سایبری پیشرفته‌ای برای نفوذ به سیستم‌های مختلف خودروها توسعه داده و به بازار عرضه کرده‌اند. این برنامه‌ها قادرند اطلاعات مالک خودرو را جمع‌آوری کنند، موقعیت خودرو را در میان تعداد زیادی وسیله نقلیه رصد کنند و حتی از طریق سیستم‌های صوتی داخل خودرو به شنود راننده بپردازند.

به گزارش شفقنا؛ وبگاه عرب48 نوشت: «خودروهای مدرن امروز حاوی ده‌ها قطعه کامپیوتری هستند که به یکدیگر و به سامانه ابری سازنده خودرو متصل می‌شوند و امکان کنترل از راه دور سیستم‌های حیاتی مانند ترمز، گیربکس، کیسه‌های هوا و فرمان را فراهم می‌آورند. همچنین سیم‌کارت‌های داخل خودرو، اتصال دائمی به سیستم‌های چندرسانه‌ای را برقرار می‌کنند و تولیدکنندگان خودرو می‌توانند مشکلات عملکردی را تشخیص داده، به‌روزرسانی نرم‌افزاری انجام دهند یا خودروهای سرقت‌شده را ردیابی کنند».

به گفته کارشناسان، این قابلیت‌ها باعث می‌شود خودرو و مالک آن در معرض جاسوسی و نفوذ سایبری قرار گیرند و تهدیدی جدی برای حریم خصوصی ایجاد شود. تابستان گذشته، اطلاعات شخصی صدها هزار خودرو از مدل فولکس‌واگن به همراه موقعیت‌های جغرافیایی آنها افشا شد. حجم اطلاعات تولید شده و ارسال‌شده به فضای ابری نیز از نظر امنیت سایبری خطرناک است.

اطلاعات جمع‌آوری شده از خودروها با نام CARINT شناخته می‌شود. حدود سه سال پیش، «آیهود باراک» نخست‌وزیر پیشین اسرائیل و «یارون روزین» رئیس سابق بخش سایبری ارتش این این رژیم، شرکت سایبری تهاجمی Toka را تأسیس کردند که ابتدا روی نفوذ به دوربین‌های مداربسته تمرکز داشت و اکنون نرم‌افزارهای پیشرفته‌ای برای رصد خودروها عرضه می‌کند. این نرم‌افزارها امکان ردیابی خودرو، جمع‌آوری اطلاعات از سیستم‌های چندرسانه‌ای، فعال کردن دوربین‌ها و میکروفون‌ها و شنود راننده بدون اطلاع او را فراهم می‌کنند.

وزارت امنیت اسرائیل اجازه بازاریابی و فروش این نرم‌افزارها را صادر کرده و محصولات آن به مشتریان احتمالی معرفی شده است، هرچند طبق گزارش، فروش این محصول در سال ۲۰۲۶ متوقف شد. این نرم‌افزار مشابه برنامه جاسوسی Pegasus است که شرکت NSO برای نفوذ به گوشی‌های هوشمند توسعه داده بود.

به گفته کارشناسان، خودروهای امروزی دارای چند سیم‌کارت متصل به شبکه جهانی هستند، اما در مقایسه با گوشی‌های هوشمند از حفاظت سایبری کمتری برخوردارند؛ زیرا تمرکز بر کنترل خودرو و ایمنی آن است، نه حفاظت از داده‌های شخصی.

علاوه بر Toka، حداقل دو شرکت دیگر اسرائیلی در حوزه CARINT فعالیت دارند، از جمله Raison که نرم‌افزاری برای رصد خودروها از طریق دوربین‌ها و سیگنال‌های خیابانی و گوشی‌های هوشمند تولید کرده است. این ابزارها به نهادهای اطلاعاتی و امنیتی امکان می‌دهند با تحلیل داده‌های حرکتی خودرو و استفاده از سیم‌کارت، مالک خودرو را شناسایی و مسیر حرکت آن را دنبال کنند.

پس از حمله ۷ اکتبر ۲۰۲۳، اسرائیل با کمک شرکت‌های خصوصی و متخصصان های‌تک، قابلیت‌های اطلاعاتی ویژه‌ای برای ردیابی خودروهایی که توسط حماس از مناطق اطراف غزه به داخل این منطقه منتقل می‌شد، توسعه داد که بعدها در ارتش این رژیم ادغام شد.

این تحولات همچنین باعث شد ارتش اسرائیل از خرید خودروهای برقی چینی برای افسران خودداری کند و ورود خودروهای شخصی برقی چینی به پایگاه‌های نظامی این رژیم ممنوع شود.

شرکت Ateros نیز نرم‌افزار GeoDome را توسعه داده است که قادر است خودروها را شناسایی، موقعیت آنها را از طریق حسگرها و ارتباطات سلولی و اطلاعات دولتی ثبت کند و «اثر انگشت» دیجیتالی برای هر خودرو ایجاد نماید تا هدف‌های جاسوسی شناسایی شوند. پژوهشگران امنیت سایبری نشان داده‌اند که امکان کنترل کامل یک خودرو از جمله روشن یا خاموش کردن آن از راه دور وجود دارد و برخی مشتریان دولتی اخیراً درخواست کنترل سیستم‌های عملکرد خودرو را نیز داشته‌اند.

این خبر را در عرب48 ببینید