به گزارش پرشین خودرو، عادل پیرمحمدی مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، در واکنش به اظهارات اخیر رئیس‌جمهور درباره ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی، اعلام کرد که این مطالبه کاملاً بجا و راهبردی است و برنامه کاهش مصرف سوخت محصولات ایران‌خودرو از سال گذشته، همزمان با خصوصی‌سازی این شرکت، آغاز شده است.
وی با تأکید بر اهمیت هماهنگی میان دولت و خودروسازان گفت: مسیر اصلاح مصرف سوخت هم روشن است و هم فوریت دارد، اما تنها زمانی موفق خواهد شد که برنامه‌ای منسجم و مشترک اجرا شود.
سه مسیر اصلی کاهش مصرف سوخت
مدیرعامل ایران‌خودرو سه اقدام کلیدی برای کاهش مصرف سوخت را برشمرد:
- اصلاح قیمت انرژی
- اسقاط خودروهای فرسوده
- ارتقای پلتفرم و موتور خودروهای جدید
وی افزود: در کشور حدود ۲.۵ میلیون خودروی کاربراتوری با مصرف بالای ۱۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در حال تردد هستند. بدون حذف این ناوگان، هیچ برنامه‌ای موفق نخواهد بود. همچنین، اکتان پایین سوخت موجود باعث مصرف زیاد سوخت، آلودگی شدید و آسیب به موتور خودروها می‌شود که رفع این مشکل و ارتقای استاندارد سوخت، اهمیت بالایی دارد.
هیبرید؛ مسیر اصلی نجات مصرف سوخت
پیرمحمدی با اشاره به برنامه توسعه خودروهای هیبرید، اعلام کرد که این مسیر از سال گذشته آغاز شده و بخشی از خط تولید نیز در حال راه‌اندازی است.
وی افزود: برای کاهش واقعی مصرف سوخت و آلایندگی‌ها، تولید خودروهای هیبرید تنها راهکار عملی است.
مدیرعامل ایران خودرو تصریح کرد: ایران‌خودرو بخشی از فناوری‌های لازم برای توسعه موتورهای پیشرفته را خریداری کرده و با حمایت دولت و تخصیص ارز، امکان جهش در تولید هیبریدی فراهم می‌شود.
به گفته وی، توسعه هیبرید نیازمند سرمایه‌گذاری ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون دلاری در زمینه باتری است که با برنامه‌ریزی دقیق شرکت، قابل انجام است.
مصرف سوخت خودروهای هیبریدی چقدر کاهش می‌یابد؟
پیرمحمدی با اشاره به تست‌های میدانی اعلام کرد: مصرف سوخت خودروهای هیبریدی بیش از ۳۵ درصد کمتر از نمونه‌های بنزینی است و با فناوری هیبرید، می‌توان مصرف را به زیر ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر رساند. همچنین، موتورهای هیبرید علاوه بر کاهش مصرف سوخت، قدرت و توان خودرو را افزایش می‌دهند.
تولید انبوه و سرمایه‌گذاری در گیربکس هیبرید
وی اعلام کرد: طراحی و کسب دانش فنی گیربکس‌های هیبریدی آغاز شده، اما برای داخلی‌سازی کامل به ۲۰۰ میلیون دلار سرمایه نیاز است. با انجام این سرمایه‌گذاری، ایران به ششمین کشور تولیدکننده این گیربکس‌ها تبدیل خواهد شد.
پیرمحمدی برنامه تولید ایران‌خودرو را شامل موارد زیر اعلام کرد:
- تکمیل پروژه تارای هیبریدی در نیمه اول سال آینده و تولید انبوه از نیمه دوم
- ظرفیت‌سازی برای تولید سالانه ۱۵ هزار دستگاه هیبریدی در فاز اول، قابل افزایش تا ۲۵۰ هزار دستگاه
- تبدیل پلتفرم‌های جدید داخلی، از جمله تارا و ری‌را، به نسخه‌های هیبریدی
- هیبریدسازی خودروهای CKD برای کاهش مصرف و آلایندگی
وی تأکید کرد که دولت باید از مصرف‌کنندگان خودروهای هیبریدی با مشوق‌هایی مانند حذف مالیات بر ارزش افزوده یا اختصاص یارانه خرید حمایت کند، چرا که اختلاف قیمت این خودروها با نمونه‌های بنزینی حدود ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ دلار است.
استقبال از موضع رئیس‌جمهور
مدیرعامل ایران‌خودرو در پایان خاطرنشان کرد: موضع صریح رئیس‌جمهور درباره کاهش مصرف سوخت کاملاً درست و استراتژیک است. ما از این رویکرد استقبال کرده و آماده همکاری هستیم؛ به شرطی که وظایف حاکمیت نیز همزمان اجرا شود تا بتوانیم مصرف سوخت کشور را کنترل کرده و دوباره به صادرکننده بنزین تبدیل شویم.
source