رشد تورم و جهش قیمت فولاد هزینه تولید لنت را سنگین‌تر کرد

به گزارش تجارت نیوز، با افزایش وابستگی صنعت لنت ترمز به واردات گرافیت و رشد شدید هزینه‌های تولید لنت، دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور از فشار مستقیم نرخ ارز بر قیمت لنت‌های داخلی خبر داد و هشدار داد که در کنار این چالش‌ها، گسترش کارگاه‌های غیراستاندارد و زیرپله‌ای نیز به معضل جدی بازار تبدیل شده و کیفیت و ایمنی لنت‌های مصرفی را تهدید می‌کند.

لنت یک کالای فوق ایمنی است

در همین زمینه محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن قطعه‌سازان کشور، با اشاره بر فوق‌ ایمنی بودن لنت ترمز به تجارت‌نیوز گفت: لنت یک کالای فوق ایمنی است؛ یعنی اگر درست کار نکند و هنگام ترمزگیری، عمل نکند، اتفاقات ناگواری می‌افتد به همین دلیل به لنت ترمز با نگاه یک کالای فوق ایمنی برخورد می‌شود.

وی با تأکید بر ضرورت نظارت و استاندارد در تولید لنت بیان کرد: در حال گفت‌وگو با سازمان استاندارد هستیم تا هر واحد تولیدی که قصد ساخت لنت دارد از ویژگی‌های فنی لازم، تست‌ها، آزمون‌ها و کنترل‌های کیفی برخوردار باشد. شرکت‌ها و مراکز معتبر معمولاً به سراغ محصولات نامطمئن نمی‌روند و لنت‌های رسمی دارای کد رهگیری هستند که قابلیت پیگیری و کنترل دارند.

کارگاه‌های زیرزمینی تولید لنت برخلاف شایعات رشد نکرده‌اند

او با بیان اینکه مقابله با تولیدات زیرپله‌ای در دستور کار انجمن قرار دارد تشریح کرد: در انجمن و حتی با اتحادیه لوازم‌یدکی‌فروشان هماهنگی لازم انجام داده شده تا تولیدکنندگانی که به‌صورت غیرمجاز و غیراستاندارد فعالیت می‌کنند از چرخه تولید خارج شوند. برخلاف شایعات، کارگاه‌های زیرزمینی رشد نکرده‌اند، چون می‌دانند در صورت کشف، فعالیت آنها به‌طور کامل متوقف می‌شود.

تورم ۴۰ درصدی و کاهش ارزش پول عامل اصلی افزایش قیمت لنت است / با گسترش کارگاه‌های تولید لنت غیرمجاز، تقاضا به سمت لنت‌های گران رفت

نجفی‌منش با اشاره به افزایش قیمت لنت در بازار گفت: قیمت لنت‌ها بالا رفته چون کشور با تورم حدود ۴۰ درصدی روبه‌روست. همین فولاد که کیلویی ۳۰ هزار تومان خریداری می‌شد، امروز در فولاد مبارکه ۵۰ هزار تومان خریداری می‌شود. کاهش ارزش پول ملی و تورم ۴۰ درصدی در قیمت نهایی لنت اثر مستقیم دارد.

وی با تأکید بر توجه مصرف‌کنندگان به کیفیت لنت بیان کرد: خوشبختانه مردم درباره لنت حساس‌تر شده‌اند و می‌دانند این محصول یک کالای فوق ایمنی است. به همین دلیل بسیاری از مصرف‌کنندگان سراغ لنت‌های باکیفیت‌تر و حتی گران‌تر می‌روند.

او در پایان با اشاره به ترکیب مواد اولیه لنت خاطرنشان کرد: مواد اولیه این محصول بخشی وارداتی و بخشی داخلی است. هر واحد تولیدی فرمول خاص خودش را دارد و نوع مواد مصرفی بسته به فرمول متفاوت است. همه تولیدکنندگان از یک نوع ماده استفاده نمی‌کنند. لنت سرامیکی، لنت تمام‌فلزی، لنت‌های کم‌صدا، لنت‌های بادوام و انواع مختلف دیگر وجود دارد. انتخاب مواد اولیه بخشی از دانش فنی اختصاصی هر واحد تولیدی است.